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乌鲁木齐绕城高速公路(西线)试验段即将开建
发布日期:2017-08-21字号:[ ] 关键字:

  820日,笔者在乌鲁木齐绕城高速公路(西线)西山隧道施工现场看到,施工单位正在做施工前的准备工作,临设、拌合站、钢筋场等设施已建设完成。计划8月底,西山隧道和头屯河大桥先导试验段开工建设。

  据了解,西绕城高速全长约93公里,计划于2020年完工。届时,与乌鲁木齐绕城高速公路(东线)相接,形成乌鲁木齐三环。

  根据现阶段路线方案,西绕城高速位于乌鲁木齐市管辖范围内约41km,位于兵团第十二师管辖范围内约29.9km,位于昌吉市管辖范围内约20.8km,位于五家渠市管辖范围内约1.3km。采用双向8车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度41米。

  该项目起点在乌拉泊西互通,终点位于甘泉堡混合型枢纽互通,全线共设一座约2511米的长隧道西山隧道(以四洞计)3座特大桥、15座互通立交、两处服务区。

  目前,乌鲁木齐三环绕城高速(东线)于去年98日全线正式通车、绕城高速(西线)即将开建,加上现有的外环路(一环)和正在建设中的东二环、计划开建的西二环,乌鲁木齐三环十五射的路网骨架初显雏形。    

  “东西绕城高速公路建成后,将为打造以乌鲁木齐为中心、辐射周边地区的半小时经济圈提供交通保障,为乌鲁木齐城市建设带来新的机遇。乌鲁木齐市交通运输局副局长许广良说,整个绕城环线的完整,将扩大市区建设面积,由原来的中心区,拓展到二环、三环,建成区的面积将有很大的提升。  

  同时,通过环线的扩充,将给首府工业发展一个有力的支撑,乌鲁木齐市的工业是往南往西方向发展,这块的交通再有了环线高速后,将不用通过城区,这在一定程度上缓解了城区的交通压力,也方便了工业这块的交通快捷度。

  许广良说,作为首府城市一个过境的环线不仅可以解决城市外围的交通,还可以通过外围解决过城不进城的大交通,缓解城区内的交通压力。

  据了解,乌鲁木齐绕城高速西线工程(G3001线)是国家高速公路网的重要组成部分,同时也是新疆维吾尔自治区20012020年公路网规划中提出的三横两纵两环八通道网络中环一的重要组成部分,也属乌鲁木齐市综合交通规划三环十五射骨架路网体系的重要绕城环线,其建设对于贯彻落实国家一带一路西部大开发战略,完善国家高速公路网和自治区干线公路网,建设乌鲁木齐五大中心,构建综合交通运输体系,促进经济社会和谐发展,保障首府长治久安具有重要战略意义。

(厅宣教中心 范永伟)




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